联系我们 米格斗争机究竟为什么没落了？
苏联航空界一直有一个传统：在飞机的野心与使用中，凸升起机在某一方面的性能，多种不同型号的战机组成一个完好意思的作战系统，以体系招架西方国度的航空装备（主如果多用途的西方战机）。
这一念念路在苏联初代飞机野心师波利卡波夫的野心中即有体现。
20世纪20、30年代，航空界流行一种表面，即战机弗成兼顾速率与天真性。受这一表面的影响，波利卡波夫野心出双翼的伊15和单翼的伊16两款斗争机：四肢双翼机的伊15速率较慢，但天真性能优异，肃穆缠斗；而单翼机伊16速率较快，肃穆追击。
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这一组合初期在战场表示畸形优异。1936年西班牙内战爆发，苏联通过各式阶梯援助西班牙共和军。而四肢其时苏联的主力航空装备的伊15、伊16组合全面压制德国的亨克尔51斗争机，迫使德国加速梅塞施密特109型斗争机（即自后打遍二战全场的梅109斗争机，也称BF109）的研制与试飞历程。
但跟着航空时代发展，这一念念路就暴披露诸多不及：天真性优异的伊15弥远无法提高速率；而伊16操作性能极差……与新一代的单翼机比拟，这一组合全面落伍。
1940年9月13日，以伊15、伊16为主力的中国空军在与日军的零式战机招架中惨败，更是讲明注解这一野心念念想照旧落伍。天然他们被最终淘汰还需要畸形一段时候，波利卡波夫却被动退出飞机野心领域，野心局也被米高扬禁受。
1940年，中国空军在璧山空战中与日军零战遇到，苏制伊–15伊–16斗争机处于劣势
二战时期，苏联酿成了另外一种配合，拉沃契金、雅克福列夫、米高扬/格列维奇和伊柳辛野心的各式飞机各有专长：木质结构为主的拉沃契金便于分娩，中低空性能优异，成就了苏联头号空战王牌阔日杜布的声威。
二战苏军空军头号王牌伊万?阔日杜布，他驾驶拉-5/7系列斗争机创造了惊东说念主的击杀记载，并且他的敌手是时代荣华的德国遨游员
雅克福列夫不异以低空性能著称，分娩工艺比较复杂，却凭借着总野心师雅克福列夫在航空工业方案中的弥留地位，成为二战苏联分娩最多的斗争机系列；初出茅屋的米格则野心出了高空性能近乎变态的米格3斗争机；伊柳辛野心局的伊尔2强击机对地性能十分出色，被德军称为黑死神……自后大放异彩的苏霍伊则唯唯一款不太成效的苏2挫折机曾一忽儿干涉量产。
凭借这些战机按捺擢升的性能和苏联遨游员按捺的探索，苏联空军冉冉扭转了卫国干戈初期的不利表示，成就一无数王牌遨游员。
二战后，苏联空军的装备序列中除了常青树图波列夫依然统率轰炸机领域除外，斗争机领域则成为了米格和青出于蓝苏霍伊的天地。
鹤发之心的图95熊式策略轰炸机
图160堪称东说念主类航空史上最大的轰炸机
甚而不错说在畸形长的时候里，米格鹤立鸡群，打造出米格走廊的米格15、在越南战场一度将好意思军打出心暗影的米格21（北约代号：鱼窝，Fishbed），无东说念主驾驶横穿半个欧洲的米格23（北约代号：鞭挞者，Flogger），还有也曾让统统这个词西方寰宇惊骇的米格25（北约代号：狐蝠，Foxbat）……
米格-25斗争机
在米格斗争机大杀四方的时候，斗争机体系配合依然存在。米格飞机大多数定位为前哨战机，天真性优良，爬升性能堪称不凡，可是联系我们航程与载弹量有限；而苏霍伊主要奇迹于国土防空军，因为需要保卫苏联精深的河山，反而提防于航程和载弹量。
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至于其他野心局：雅克福列夫则成为了舟师的策略勾通伙伴，推出了一系列的的垂直起降战机；伊留申野心局在新式挫折机竞标中败给了苏霍伊，将主要元气心灵放在了运输机，巧合为俄罗斯保留了运输机的火种（苏联时期，运输机的主力野心局安东诺夫野心局自后归了乌克兰）；拉沃契金野心局则着眼于航天器的野心责任。
就这么时候到了20世纪60年代。
1969年，为了反制好意思国正在进行的F-X筹画（后果是大名鼎鼎的F15和F16，兴趣兴趣兴趣兴趣的是这两款斗争机酿成了一种肖似于苏联的上下搭配的战机体系），苏联启动了PFI筹画，最终限度即是自后采纳中央升力体气动布局的米格29（北约代号：支点，Fulcrum）和苏27（北约代号：侧卫，软件定制开发Flanker）两款斗争机 ，谁也莫得料想这会是苏系斗争机临了一次的体系配合。
米格-29，临了的米格
跟着苏联在1991年的解体，苏军在东欧的大宗前哨机场因此丧失，米格29航程有限的裂缝初始显现。跟着苏联队列的大宗撤除，与米格配套的大地雷达系统与野战防空系统也随之消失，米格29的问题进一步泄漏，不仅在出口上一塌蒙胧，连俄罗斯王人很不待见这款战机。相背苏27因为自己的性能上风，赢得了按捺地发展：
多用途的苏30（北约代号：侧卫-C，Flanker-C），一改苏/俄系斗争机用途单一的问题；舟师型的多用途挫折机苏32；放大机体、遨游座椅并排确立的斗争轰炸机苏34鸭嘴兽（北约代号：后卫，Fullback）；舰载型的苏33（北约代号：侧卫-D或海侧卫，Flanker-D或Sea Flanker）；装备矢量发动机的苏35（北约代号：侧卫-E，Flanker-E）；终极魔改版块苏37（北约代号：侧卫F，Flanker-F）。甚而连俄军最新的苏57斗争机也被戏称为拍扁的苏27。
经过几十年的发展，苏27最终发展为一个苍劲的眷属，苏霍伊因此发展壮大，最终归并米格，成为俄罗斯航空工业的王者。
好汉遨游扮演队装备的苏27UB
从多家野心局独立竞争，多机型互补到侧卫系列真的一统俄罗斯斗争机市集，变动不可为不大。究竟是什么原因导致的呢？
率先，跟着航空时代的发展，能够孤苦进行当代战机野心分娩的企业，甚而国度越来越少。二战前除了好意思、德、英、法、苏、日、意等大国不错研制新式战机外，波兰、罗马尼亚、南斯拉夫等中等国度也具备一定航空装备研发身手。
到了四代机唯独好意思、苏（俄）、中、法四国具备孤苦研发身手和完好意思的航空工业体系，英国、德国等传统强国只可勾通进行研发。而到了五代机，只剩下了中国和好意思国两个顶级玩家，俄罗斯也只可敲敲边饱读，其他国度的五代机筹画大多停留在野心稿甚而PPT上。
其次，跟着航空装备斗争力的按捺擢升，航空装备的价钱飞涨。当代战机不再只是是一件火器，而是一个完好意思体系中的作战平台，需要配备雷达、通信确立等大宗电子居品，而这些电子居品的价钱腾贵带动了整架飞机价钱的高涨。
以苏系战机为例：抗好意思援朝时期，中国入口一架米格15的价钱折合新东说念主民币为15万元；1990年中国初度引进苏27的价钱约为3333万好意思元一架；而中国最近一次引进苏35价钱照旧高涨到了1亿好意思元一架，刨去通货扩展的的成分，价钱的高涨亦然惊东说念主的。跟着价钱的高涨，产量也随之按捺下落。
二战时期，苏联产量最高的伊尔2挫折机产量到惊东说念主的3万余架，好意思军的P51野马斗争机产量也接近1.6万架。而好意思军现役的F22猛禽斗争机产量仅有戋戋187架。这导致研发本钱飙升，二战后因竞标新战机失败，前期本钱无法收回导致公司收歇的好意思国航空企业就有寇蒂斯、北好意思、共和、康沃尔、麦说念等十余家。
F-22
再次，军事科技的发展使得作战阵势发生了很大改造。一战、二战时期，那种高空低速突防的轰炸战术在当代防空雷达和地空导弹构建的防空体系眼前无异于自戕，各主要军事强国均罢手了中轻型轰炸机、挫折机的研发。而可进行良友精准打击的各式航空武器使得战机的多用途成为可能，那些航程和载弹量王人有限的战机很难安妥这一发展趋势。
各样成分共同作用下，主要军事强国王人提防多用途、长航程、大载荷战机的发展。大配景下，苏霍伊的侧卫斗争机脱颖而出也就成了势必。但这并不是说轻型斗争机莫得了市集，那些策略纵深有限、提防禁绝的国度照旧需要一些本钱相对较低的轻型战机，比如JAS-39鹰狮斗争机和咱们的FC-1。
JAS-39鹰狮斗争机
是以，米格的没落是历史的势必，只是身处其中的东说念主内心是难以接受的。2017年末，米格飞机公司总野心师斯梅坦尼科夫在办公室自戕未遂，好像即是一部分东说念主内心的写真。
可是，历史趋势是难以违犯的，苏联也曾效力打造的空战体系跟着红色帝国的崩溃而剖释，身处其中的东说念主也只可尝试去安妥别无他法。